INFRASTRUCTURE - Les aéroports régionaux remis aux normes

Jean Germain Andrianiaina, directeur général de l’Adema, lors de la remise des certificats aux 18 agents formés, le 30 octobre à Ivato. Relier les régions sans devoir passer par Antananarivo, accueillir davantage de vols et répondre aux exigences internationales de sécurité. Ces perspectives dépendent en grande partie de l’état des infrastructures aéroportuaires. À Madagascar, plusieurs plateformes nécessitent encore des travaux pour atteindre les normes requises. Ce vendredi 30 octobre 2026, à Ivato, la remise de certificats à dix-huit agents de l’Adema a permis d’aborder les défis liés à la modernisation du réseau, avec son directeur général, Jean Germain Andrianiaina. L’Adema assure la gestion de cinquante-six aérodromes, dont dix grandes plateformes et quarante-six autres infrastructures. L’amélioration du réseau ne concerne pas uniquement les principaux aéroports.

Les dessertes régionales représentent également un enjeu pour les populations et les activités économiques. À Farafangana, les conditions permettent désormais d’accueillir des vols réguliers. À Manakara, des améliorations ont été réalisées. Maroantsetra dispose d’une liaison prévue chaque lundi. Antalaha a également fait l’objet d’une inauguration en 2026. Au-delà de ces dessertes, l’entreprise envisage de développer des vols transversaux pour relier directement les régions entre elles. Aujourd’hui, certains déplacements nécessitent encore un passage par la capitale, ce qui peut allonger les trajets. L’acquisition de petits avions figure parmi les pistes envisagées pour développer ces liaisons. La mise en place d’une base dans le Sud est également étudiée afin de faciliter la desserte de cette partie du pays. Encore faut-il disposer d’infrastructures adaptées et de moyens suffisants pour assurer la…