SIMANDOU 2040: la synchronisation logistique de MSC Guinée pour l’avenir économique du pays

Au cœur du Simandou Mining Summit, l’enjeu qui dépasse la simple extraction des ressources, est d’arrimer durablement la Guinée aux grands flux du commerce mondial. Depuis son stand, son Directeur Général en Guinée, Mael Atayi, détaille au micro de Guineenews l’engagement stratégique du leader mondial du transport maritime face aux exigences hors normes du mégaprojet Simandou. Une montée en puissance que MSC a su anticiper dès les phases initiales, en s’appuyant sur son statut. «, Aujourd’hui à MSC, on est le premier armateur mondial et donc on connecte le reste du monde à la Guinée. On est les leaders du marché en Guinée et pour ces raisons, on est un acteur privilégié du secteur minier et on accompagne nos clients sur l’ensemble de la chaîne logistique », affirme d’emblée Maël Atayi.

Sur le terrain, cet engagement se traduit par des opérations menées sans relâche depuis plus de quatre ans pour acheminer les équipements lourds indispensables aux chantiers. « Aujourd’hui, le transport maritime n’est plus un point bloquant. Depuis 2022, nous avons acheminé des milliers de conteneurs pour le projet Simandou. Nous avons même acheminé des marchandises au gabarit hors paire et même des moteurs de plus de 100 tonnes pour faire de ce projet une réussite », précise-t-il. De la mer à la mine, la réponse «Project Cargo » Si la traversée des océans est parfaitement maîtrisée, le véritable défi opérationnel réside désormais dans la fluidité de bout en bout, depuis les quais portuaires jusqu’aux sites miniers les plus reculés. Et pour lever chaque goulot d’étranglement, MSC a déployé une ingénierie logistique dédiée. Selon son Directeur Général, «le vrai défi, c’est la synchronisation de toutes les étapes sur l’ensemble de la chaîne logistique. Pour y répondre, nous avons créé un…