CIRCULATION - Les embouteillages coûtent cher

À Antananarivo, les embouteillages pèsent lourd sur l’économie, avec des pertes estimées à 40 millions de dollars par an. Cette congestion chronique est alimentée par une urbanisation galopante, des infrastructures saturées et un manque récurrent de discipline et de planification urbaine. Les motos et les charrettes citées comme source d’embouteillage. Les pertes économiques engendrées par la congestion routière sont considérables : la Banque mondiale les évalue à environ 40 millions de dollars par an pour Antananarivo, soit 0,34 % du PIB (étude sur le transport et la mobilité, février 2022). Ce montant s’explique par trois composantes principales : le temps perdu, la surconsommation de carburant et les perturbations des activités économiques, selon le Cercle de réflexion des économistes de Madagascar (Crem). Le premier facteur concerne les heures accumulées dans les bouchons.

« Sur la base d’une moyenne de deux heures d’embouteillage par jour et de 300 jours d’activité par an, ce coût peut être évalué en valorisant le temps perdu au taux horaire moyen de 1,50 dollar », détaille Mamololona Ramarokoto, secrétaire générale du Crem. Dans le secteur des transports, les véhicules immobilisés ou circulant au ralenti consomment davantage de carburant, ce qui alourdit directement les frais d’exploitation des professionnels et le budget des usagers. « Du matin au soir, les transporteurs perdent entre 4 et 5 heures par jour. Ce temps nous permettrait pourtant d’effectuer une à deux tournées supplémentaires. Sachant qu’une rotation rapporte en moyenne 30 000 ariary, le manque à gagner quotidien atteint jusqu’à 60 000 ariary », témoigne Jean Louis Émile Rakotonirina, président de l’Union des coopératives de transport urbain (UCTU). Des causes structurelles et comportementales À…